La experiencia de inmersión virtual de Unitar pretende contribuir a mejorar los esfuerzos de seguridad vial.

Experiencia de inmersión virtual UNITAR 360.

Las mejoras de seguridad vial en todo el mundo requieren soluciones que puedan aplicarse de forma coherente en la próxima década.

UNITAR, el Ministerio de Transportes del Distrito Federal de Brasil y AB InBev se reunieron en Nueva York para presentar el «Conjunto de Herramientas de Prácticas de Gestión para Carreteras más Seguras – Experiencia Virtual Inmersiva».

A través de la experiencia de Realidad Virtual, UNITAR y AB InBev ofrecen a los participantes una visión de la metodología de gestión presentada en el «Conjunto de herramientas de prácticas de gestión para carreteras más seguras».

El kit de herramientas ayuda a realizar evaluaciones de las carreteras y a identificar medidas correctivas para reducir las muertes y lesiones por accidentes de tráfico.

Utiliza ejemplos de intervenciones exitosas aplicadas en el Distrito Federal de Brasil para orientar a los usuarios sobre cómo mejorar las iniciativas de seguridad vial.

El acto fue presentado por el Sr. Nikhil Seth, Subsecretario General de las Naciones Unidas y Director Ejecutivo de UNITAR.

Brasilia Vida Segura es un programa colaborativo e integral implementado por el Gobierno del Distrito Federal en Brasil que ha contribuido a reducir el número de muertes por accidentes de tráfico entre 2010 y 2020 en un 54%, cumpliendo el objetivo de Seguridad Vial de las Naciones Unidas.

Brasilia Vida Segura es un ejemplo de intervenciones prácticas y a medida que han dado resultados positivos en el Distrito Federal de Brasil. Desde el inicio del programa, se han salvado más de 540 vidas.

El primer vídeo de la Experiencia Virtual Inmersiva muestra el proyecto piloto implementado en el Distrito Federal de Brasil, con un total de 9 intervenciones llevadas a cabo en cinco zonas identificadas de alto riesgo («puntos conflictivos») del distrito.

Este ejemplo interactivo demostró que alcanzar los objetivos de seguridad vial es posible y que requiere esfuerzos como la mejora de las infraestructuras viales existentes en beneficio de todos los usuarios de la carretera, especialmente los más vulnerables.